工信部召集數家套筒補償器企業(yè)代表座談
發(fā)布時間：2019-06-13 16:06:42 瀏覽
次
由中海建小編報道 據經濟之聲《交易實況》報道，工信部召集數家套筒補償器企業(yè)代表座談，商談目前的市場形勢以及政策。2011年，隨著套筒補償器產品價格的不斷下跌，國內套筒補償器廠家終難承受成本之痛，許多套筒補償器企業(yè)走到企業(yè)發(fā)展的盡頭。截至2011年底，國內的套筒補償器企業(yè)遭遇最強烈的市場洗牌后至今難以恢復元氣，國內各省套筒補償器企業(yè)均大幅停產減產或者無奈虧損運營，僅一兩家業(yè)內巨頭正常開工。補償器行業(yè)如何發(fā)展、企業(yè)何去何從一直是業(yè)內關注的焦點。
在2012年初，套筒補償器市場有所啟動，但對于成本始終居高的套筒補償器廠商的刺激仍顯乏力。目前，國內套筒補償器企業(yè)尋找突破方向并不明朗，整個行業(yè)仍然直處于難有熱點且持續(xù)低迷的狀態(tài)下。目前中海建套筒補償器仍在正常生產。全國政協(xié)常委、通威集團董事局主席表示，供過于求是導致補償器價格下跌的主要原因。
五年前中國的套筒補償器的產能幾乎不被人家放在眼里，而中國在這次的發(fā)展過程當中，由于體制機制和經濟發(fā)展水平的提高，硬實力的提高，有了條件、有了能力、有了基礎的工業(yè)的跟進卻能夠消化制造一些控制的關鍵的部件和設施，軟硬結合使我們在五年左右的時間躋身為全球幾乎現在是最大的補償器生產國。2011年下半年，由于歐債危機加深影響擴大，因此整個那邊的政府和金融體系一個是在減少開支上面，一個是在金融信貸機構的相應的配套上面，大家無暇顧及，因此出現了有所減速，當然還有政策上面調低補貼等等因素的促成，所以使下半年有所回落。而制造能力來講，中國2010年到2011年上半年在中后段擴張了很大一個程度，從補償器后面到組建這一段盈利是翻了一番還多，差不多增長200%。這種加上世界上幾個主要的補償器巨頭也跟住大家調高產能。
中海建溫馨提示：因此出現了階段性的供過于求的情況，所以價格一跌再跌，跌到了前段時間20萬不到，使整個行業(yè)里面幾乎是全行業(yè)虧損，不僅僅包括中國，這就是全世界在這個行業(yè)遇到的情況。
