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套筒補償器
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無推力套筒補償器的安裝數(shù)據(jù)表
發(fā)布時間:
2018-03-09 09:03:54
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無推力
套筒補償器
的工作原理
海建
無推力
套筒補償器
,是利用流體力學中的帕斯卡理論,在設計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室,這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面,一個是固定的汽室內(nèi)端面,另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面,隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮橫截面積相等,補償器工作時,在介質(zhì)壓力的作用下,環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等的,而方向相反,因此兩壓力相互抵消。這樣一來,在設計支架中僅考慮
補償器
壓緊填料的摩擦力,對固定支架的推力計算中,就不再計算由工作介質(zhì)壓力,而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架,可節(jié)省大量支架材料,也節(jié)省人力和財力。
無推力套筒補償器安裝數(shù)據(jù)表
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