增壓補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)是怎樣的？有什么作用？
發(fā)布時(shí)間：2018-03-22 08:03:21 瀏覽
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1)作用
增壓柴油機(jī)裝有增壓補(bǔ)償器后，進(jìn)氣壓力升高時(shí)，能自動(dòng)加大有效行程，使供油量得到一定的補(bǔ)償。當(dāng)轉(zhuǎn)速降低，渦輪增壓柴油機(jī)達(dá)到低速時(shí)，進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣量急劇下降，如不迅速減油，會(huì)因油量過(guò)大而冒黑煙。
在低速時(shí)能自動(dòng)減小有效行程，使油泵快速減油，所以補(bǔ)償器又具有負(fù)校正的功能，實(shí)質(zhì)上又是一種負(fù)校正裝置。它能協(xié)調(diào)渦輪增壓柴油機(jī)高、低速油量要求相差過(guò)大的矛盾，滿足不同工況的要求。(2)結(jié)構(gòu)
膜片1是增壓補(bǔ)償器的感應(yīng)元件，夾持在兩塊夾盤2中間，由螺母5緊固在膜片軸11上，并把整個(gè)增壓補(bǔ)償器分隔成上下兩個(gè)空間，即上腔6和下腔7。其中，上腔與柴油機(jī)進(jìn)氣管相通，使膜片上部承受與進(jìn)氣相等的壓力。頂部的調(diào)整螺釘3用于調(diào)整低速、小負(fù)荷時(shí)的供油量。下腔與大氣相通，內(nèi)有膜片彈簧8，彈簧力直接作用在膜氣部件上。調(diào)整齒輪9既是彈簧下座，又能調(diào)節(jié)膜片彈簧的預(yù)緊力。膜片軸11由兩部分組成，上部圓柱為導(dǎo)向部分，下部為偏心錐體部分。工作時(shí)膜片軸能在軸套12內(nèi)上下移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)由于傳動(dòng)銷10與膜片軸的圓錐部分不同直徑處接觸，通過(guò)一組杠桿機(jī)構(gòu)，可以改變工作中的動(dòng)態(tài)供油量。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)膜片軸時(shí)，由于偏心的影響，能改變靜態(tài)的起始供油位置。
增壓補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)示意圖1-膜片；2-夾盤；3-調(diào)整螺釘；4-膜片螺釘；5-螺母；6-上腔；7-F腔；8-膜片彈簧；9-調(diào)整齒輪；10-傳動(dòng)銷；11-膜片軸；12-軸套：13-調(diào)整墊片
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